协助申请 标准规范 汽车质量管理体系认证 武汉汽车质量管理体系认证

IATF16949认证流程
1.先签订合同，我司收到后，老师去上门实地或远程，收集资料。
2.提交认证申请，在准备资料的同时，认证申请在审批，待确定的审核时间下来，我司会通知，确定终审核时间。
3.审核老师进场，老师在现场协助贵司，双方配合以便*本次审核，一般审核结束后1个月左右会出来。
4.扫描件发送，企业安排尾款，然后及快递给您。
ISO/TS 16949是国际汽车推动小组 (International Automotive Task Force ,IATF ) 根据ISO9001对汽车产业供应商所草拟的特定质量系统要求。本标准的版权所有归意大利ANFIA、法国CFA/FIEV、德国VDA以及美国的戴姆勒克莱斯勒、福特与通用汽车等汽车厂所持有。

过去12个月的关键指标和绩效趋势应对方案：按照IATF16949要求。建立企业的关键指标，并引用原ISO2015体系运行数据进行统计分析，如没有证据，认证时只能出具符合性IATF16949体系运行12个月的证据应对方案：建立IATF16949后运行12个月后才申请认证，如没有证据，认证时只能出具符合性建立公司的过程关系图、过程分析表，且有IATF16949所有要求均被过程覆盖到的证据应对方案：根据企业实际情况，建立IATF16949过程关系图（必要时用章鱼图），过程分析表（必要时用乌龟图），且得到企业高层的认同。过去12个月的内审结果应对方案：整理审核前12月进行的内审资料。
不是各级顾客的要求都要识别吧？A：按照IATF2016标准3条术语定义，顾客要求（CSR）是指对本汽车QMS标准特定条款的解释或与该条款有关的补充要求。在IATF2016标准的FAQ中，已明确说明CSR的识别应包括被认证组织的所有直接顾客，其中可能包括IATFOEM，非IATFOEM和其他汽车顾客例如：一级供应商，二级供应商等。如果OEM不是它的直接顾客，二级供应商组织不需要考虑汽车OEM的顾客要求。一种确认是否存在顾客要求的方法是，参照IATF16949标准现“如果顾客要求”的地方，并验证现有的顾客要求文件清单中是否有相关的任何与标准有关的要求。如果是，那顾客要求应该补充到质量手册中的文件中（可能是表格。

IATF16949认证它的全名是“质量管理体系—汽车行业生产件与相关服务件的组织实施ISO9001的要求”，英文为IATF16949。
IATF16949是国际汽车行业的技术规范，是基于ISO9001的基础，加进了汽车行业的技术规范。此规范但更着重于缺陷防范、减少在汽车零部件供应链中*产生的质量波动和浪费。
只适用于汽车整车厂和其直接的零备件制造商，也就是说这些厂家须是直接与生产汽车有关的，能开展加工制造活动，并通过这种活动使产品能够增值。

ISO/TS 16949为一国际标准，但其目的与QS9000和VDA6.1等类似。IATF期将修订ISO/TS 16949并纳入ISO 9001条文。 由于汽车供应商通过了QS-9000或VDA6.1质量体系认证后，其在全世界范围内并不能得到所有国家的承认和认可（至目前为止，美国汽车厂和德国、法国、意大利的OEMs仅就"内部审核"（QS-9000要素4.17）和"分承包方的开发"(QS-9000要素4.6中的4.6.2.1)达成相互认可）,且QS-9000和VDA6.1均不是经国际标准组织(ISO)颁布发行的。
1．精益企业必须整洁、安全、干净。明白人一看就是5S的另一表述。（6.4.2生产现场的清洁，组织应保持生产现场处于与产品和制造过程的需求相协调的有序、清洁和维护的状态。2．精益企业要根据及时生产计划（JIT）生产，减少浪费。(7.5.1.6生产计划，应有满足顾客要求的生产计划，例如由信息交流支持的“准时”计划。该信息系统允许在过程的关键阶段获得生产信息，并且是订单驱动的。3．要把6σ质量管理原则设计到精益企业的产品中，并贯穿在整个工艺中。（无论是计数型数据抽样，接收水平应是零缺陷（7.12）还是关于过程能力的一系列规定，4．让发挥主观能动性的团队作出决定（7.3.1.1多方论证方法,组织应采用多方论证方法进行产品实现的准备工作,包括:特性。
ISO／IATF16949技术规范，是汽车生产件以及相关维修件生产厂家进行质量管理的现代化工具。按照该技术规范建立、实施和保持质量管理体系，将给企业带来很多的好处和显著的效益。，有利于企业成为汽车顾客的供方，特别是为主机厂配套。汽车主机厂目前普遍提出了对汽车生产件及相关维修件供方的质量管理体系要求，依据ISO／IATF16949技术规范或其它质量体系标准建立质量管理体系，取得认证，才有可能进入国际、国内汽车顾客的采购圈。*二，提高企业的工作效率。ISO／IATF16949技术规范告诉企业的不仅仅是质量管理体系各过程的要求，提出并规定了许多有效的、切实可行的控制程序和方法，如质量先期策划、测量系统分析、生产件批准程序等。
1.公司名称，，认证范围----请此处使用中英文对照说明.2.公司营业执照？组织机构代码证？-3.公司现有的体系？-4.之前3年认证机构第三方审核报告(包含审核计划,审核报告,不符合项报告和不符合项整改材料和认证机构认定整改关闭证据).如果有支持场所,同时要提供3年支持场所的相关审核资料.--请提供资料是否目前处于客户控制状态,如：通用的新业务遏制，受控发运，福特的Q1撤回等。--请此处文字说明.否5.公司质量手册/程序文件？质量体系文件清单？--请提供资料6.是否有支持场所？如有支持场所，手册中是否进行了明确描述？支持场所与现场的接口管理在文件中是否体现？--请此处文字说明.否7.公司对过程的识别（MOP管理过程/COP顾客导向过程/SOP支持过程）。
其一是落实制造过程失效模式后后果分析（APQP，FMEA），显著降低不合格品率并改善过程能力。其是控制计划（ControlPlan），能确保重要检验点正确适当的控制状态。其三是通常被疏忽的量具研究（三则显示统计分析MSA）。某些行业，量具公差可能**过产品公差范围，将造成量测结果影响到制造过程能力的准确性。或许有好的过程能力，但量具公差的缘故，误判为不良的过程能力，此时还去制造过程，那不吗？所以IATF16949要求做好量具的重复性及再生性研究（GageR&R），可事先作调整，并降低错误成本。另外，零部件送样批准程序标准化，在管理上意义显著。美国的一直在研究日本汽车业的之谜。由布鲁斯.汉姆生和乔格.拉科在《精益企业》中提出的6个原则颇具代表性。
汽车被认为“工业中的工业”，“工业是的火车头”，无论是QS9000还是VDA6.1其适用范围已追赶国界、追赶汽车行业，更何况是诸多标准的集大成者。*IATF的强有力的推动，决定了IATF16949的地位。IATF1999年10月发表公告表明，其成员组织均同意采用共同的ISO/TS1694**汽车认证方案。此认证方案于1999年11月1日生效，通过其他认证方案的认证不被IATF及其成员组承认。美国公司（福特、克莱斯勒、通用）也发表声明，认可或要求供方进行IATF16949的第三方认证。*对日本汽车工业生产管理模式——精益生产方式的大力推介，决定其一经公布便被广泛研究，引起制造业的重视。“精益生产”被美国人詹姆斯.沃麦克誉为“改变世界的机器”。
包括对过程和产品变更带给产品安全的潜在影响进行评价（见ISO90018.3.6条）k)整个供应链中关于产品安全的要求转移，包括顾客货源（见*8.4.3.1条)l)整个供应链中制造批次（至少）的产品可追溯性（见*8.5.2.1条）。m)为新产品导入的经验教训。理解和实施：说明：这是一个新的部分，有新的和增强的要求应对当前和新出现的汽车工业面对相关产品和过程安全问题。理解：a)明确组织对产品安全法律法规要求识别的责任；b)明确当组织识别到产品安全相关的法律法规要求时通知顾客的责任；C)和f)具有产品安全要求的设计FMEA\过程的FMEA以及控制计划的批准应不同于常规FMEA的批准，如何批准，组织应根据顾客要求和风险确定；
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