汽车质量管理体系认证 IATF16949认证公司

IATF16949之所以受到铸造厂客户和有远见的企业家的如此推崇，有着多方面的原因，但从根本上说，还是它所倡导的许多企业管理的理念和思维，浓缩着全人类百多年来的实践经验和智慧结晶。
比如，以下几点值得我们结合铸造企业特征，加以思考：
a)随着时间的推移和人类的进步，质量管理的概念发生了变化：
--美国1922年，随着西方*二次工业革命的深入，人们把质量看作检验；这也发生在我国之初的80年代，就连铸造行业大部分质量检测、检验的方法、仪器的开发研制，在那个年代形成了。
--美国1980-1993年，随着系统工程学在企业的应用，人们认识到确保质量应当是管理层的职责；这一点，在我国并没有明显强化的年代，至今有许多铸造企业的老总、们认为，铸件的质量问题与设备、人员、材料有关，而与他们本人无关。
--美国2000年后，CS深入人心，质量的定义成为满足客户的需求和期望（iso9000-质量定义，前有定语：明示的、通常隐含的和必须履行的）；我国也出现了宣传贯彻的同步活动，概念性成果很大，但是可操作性的研究与实践还有待于加强。
--美国2002年，开始批评过于抠条款的认证审核，回归到ISO9001要求的聚焦于过程方法；而我国仅仅局限于TS16949审核员们的空洞说教，至今没有触及到本质性的企业运作，大部分认证公司仍然死抱着条款式八股方法，甚至有省局级的审核员闹出笑话：把某铸造厂主动采用7.3条款《设计与开发》控制铸造工艺策划给判为不合格项，武断幼稚地说：你们无权搞产品设计，凭什么不删减7.3？
目前，法国雪铁龙(Citroen)，标志(Peugeot)，雷诺(Renault)和日本日产(Nissan)汽车制造商已强制要求其供应商通过ISO/TS16949的认证。
IATF(国际汽车工作组)是ISO/TS16949规范编制者，也是ISO/TS16949规范管理者：所有的认证机构认可，审核员考核和，被审核组织的备案，甚至审核员的日程安排都是经过IATF(国际汽车工作组)的。因为已经得到ISO/TC176认可，所以ISO/TS16949规范就会标以ISO(国际标准化组织(InternationalStandardOrganization))标志，成为国际标准。
2009年更新为：ISO/TS16949:2009.目前执行的新标准为：IATF16949:2016。
ATF16949汽车行业生产件和相关服务件管理体系认证：
一、认证流程：先期策划→材料收集→信息核准→信息上报→咨询服务→体系资料完善→内审→管理评审→迎接第三方认证→发证
二、基本要素：IATF16949工具分别是：1、统计过程控制（SPC)；2、测量系统分析(MSA)；3、失效模式和效果分析(FMEA)；4、产品质量先期策划(APQP)；5、生产件批准程序(P**）。
统计过程控制SPC是一种制造控制方法，是将制造中的控制项目，依其特性所收集的数据，通过过程能力的分析与过程标准化，发掘过程中的异常，并立即采取改善措施，使过程恢复正常的方法。
测量系统分析（MSA）是对每个零件能够重复读数的测量系统进行分析，评定测量系统的质量，判断测量系统产生的数据可接受性。
潜在的失效模式和后果分析（FMEA）作为一种策划用作预防措施工具，其目的是发现、评价产品/过程中潜在的失效及其后果；找到能够避免或减少潜在失效发生的措施并不断地完善。
产品质量先期策划APQP是用来确定和制定确保产品满足顾客要求所需步骤的结构化方法。
生产件批准程序(P**）为一种实用技术，其目的是在批产品发运前，通过产品核准承认的手续，验证由生产工装和过程制造出来的产品符合技术要求
三、认证周期：一般3-5个月左右*，一阶段审核1-2天，二阶段审核2-4天（视企业人数与认证范围定终审核时常）
企业实施IATF16949标准对企业的好处:
1.保证产品质量持续符合标准，满足客户要求。
2.加强过程控制，减少并预防不合格，降低生产成本。
3.规范部门职能，变人制为法制，提高工作效率。
4.有效打破对汽车配件供应商的国外贸易壁垒，参与国际竞争。
5.有效贯彻管理思想，管理者可集中精力于发展。
6.预防质量事故。
7.降低成本，提高企业效益。
8.提供不断改进的基本质量管理体系。
9.防止漏洞，减少生产线在水准上的差异和浪费。
10.**客户信任度。
11.提高组织的盈利。

IATF16949之所以受到铸造厂客户和有远见的企业家的如此推崇，有着多方面的原因，但从根本上说，还是它所倡导的许多企业管理的理念和思维，浓缩着全人类百多年来的实践经验和智慧结晶。
比如，以下几点值得我们结合铸造企业特征，加以思考：
a)随着时间的推移和人类的进步，质量管理的概念发生了变化：
--美国1922年，随着西方*二次工业革命的深入，人们把质量看作检验；这也发生在我国之初的80年代，就连铸造行业大部分质量检测、检验的方法、仪器的开发研制，在那个年代形成了。

过去12个月的关键指标和绩效趋势应对方案：按照IATF16949要求。建立企业的关键指标，并引用原ISO2015体系运行数据进行统计分析，如没有证据，认证时只能出具符合性IATF16949体系运行12个月的证据应对方案：建立IATF16949后运行12个月后才申请认证，如没有证据，认证时只能出具符合性建立公司的过程关系图、过程分析表，且有IATF16949所有要求均被过程覆盖到的证据应对方案：根据企业实际情况，建立IATF16949过程关系图（必要时用章鱼图），过程分析表（必要时用乌龟图），且得到企业高层的认同。过去12个月的内审结果应对方案：整理审核前12月进行的内审资料。
不是各级顾客的要求都要识别吧？A：按照IATF2016标准3条术语定义，顾客要求（CSR）是指对本汽车QMS标准特定条款的解释或与该条款有关的补充要求。在IATF2016标准的FAQ中，已明确说明CSR的识别应包括被认证组织的所有直接顾客，其中可能包括IATFOEM，非IATFOEM和其他汽车顾客例如：一级供应商，二级供应商等。如果OEM不是它的直接顾客，二级供应商组织不需要考虑汽车OEM的顾客要求。一种确认是否存在顾客要求的方法是，参照IATF16949标准现“如果顾客要求”的地方，并验证现有的顾客要求文件清单中是否有相关的任何与标准有关的要求。如果是，那顾客要求应该补充到质量手册中的文件中（可能是表格。

ISO/TS 16949是国际汽车推动小组 (International Automotive Task Force ,IATF ) 根据ISO9001对汽车产业供应商所草拟的特定质量系统要求。本标准的版权所有归意大利ANFIA、法国CFA/FIEV、德国VDA以及美国的戴姆勒克莱斯勒、福特与通用汽车等汽车厂所持有。
做IATF16949认证有什么*条件？
1、企业法律地位的
应对方案：确认营业执照的范围，是否与ISO/IATF16949申请审核范围冲突，同时确认是否进行了年检
2、汽车产品供应链
应对方案：企业找到汽车产品供应链的证据或客户出具的
3、汽车顾客要求清单
应对方案：企业找到汽车顾客要求，如客户没有要求，企业要求提供客户无要求的
4、具备的内审员清单
应对方案：建立ISO/IATF16949内审员评估标准并按照要求进行培训和考核一批合格的内审员
5、认证范围内的汽车产品APQP 一套（含P**批准）
应对方案：同企业沟通，确定认证范围，并根据公司产品特点，选择产品完成1-2套完整的APQP及P**提交客户批准。
6、质量体系运行12个月，过去12个月的关键指标和绩效趋势
应对方案：按照ISO/IATF16949要求。建立企业的关键指标，并引用原ISO9001:2008体系运行数据进行统计分析，如没有证据，认证时只能出具符合性
7、ISO/IATF16949体系运行12个月的证据
应对方案：建立ISO/IATF16949后运行12个月后才申请认证，如没有证据，认证时只能出具符合性
8、建立公司的过程关系图、过程分析表，且有ISO/IATF16949所有要求均被过程覆盖到的证据
应对方案：根据企业实际情况，建立ISO/IATF16949过程关系图（必要时用章鱼图），过程分析表（必要时用乌龟图），且得到企业的认同。
9、过去12个月的内审结果
应对方案：整理审核前12月进行的内审资料，包括审核计划，审核发现，纠正措施等，同时确认要一次完整根据ISO/IATF16949要求进行审核，采用过程方法
10、过去12个月的管理评审结果
应对方案：整理审核前12月进行的管理评审资料，包括会议日程，会议记录，纠正措施等，同时确认ISO/IATF16949内审后的一次完整管理评审
11、目前的顾客满意和抱怨状态，包括报告和评分
应对方案：针对企业客户建立一套完善的满意系统评估（如增加额外运费等），并按照此要求进行评估。
12、一套完善IATF16949体系系统
应对方案：按照IATF16949要求，再原来的体系基础上，建立IATF16949系统（含手册、程序、作业书、表格）
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