耐心培训 茂名汽车质量管理体系认证培训

IATF16949之所以受到铸造厂客户和有远见的企业家的如此推崇，有着多方面的原因，但从根本上说，还是它所倡导的许多企业管理的理念和思维，浓缩着全人类百多年来的实践经验和智慧结晶。
比如，以下几点值得我们结合铸造企业特征，加以思考：
a)随着时间的推移和人类的进步，质量管理的概念发生了变化：
--美国1922年，随着西方*二次工业革命的深入，人们把质量看作检验；这也发生在我国之初的80年代，就连铸造行业大部分质量检测、检验的方法、仪器的开发研制，在那个年代形成了。
--美国1980-1993年，随着系统工程学在企业的应用，人们认识到确保质量应当是管理层的职责；这一点，在我国并没有明显强化的年代，至今有许多铸造企业的老总、们认为，铸件的质量问题与设备、人员、材料有关，而与他们本人无关。
--美国2000年后，CS深入人心，质量的定义成为满足客户的需求和期望（iso9000-质量定义，前有定语：明示的、通常隐含的和必须履行的）；我国也出现了宣传贯彻的同步活动，概念性成果很大，但是可操作性的研究与实践还有待于加强。
--美国2002年，开始批评过于抠条款的认证审核，回归到ISO9001要求的聚焦于过程方法；而我国仅仅局限于TS16949审核员们的空洞说教，至今没有触及到本质性的企业运作，大部分认证公司仍然死抱着条款式八股方法，甚至有省局级的审核员闹出笑话：把某铸造厂主动采用7.3条款《设计与开发》控制铸造工艺策划给判为不合格项，武断幼稚地说：你们无权搞产品设计，凭什么不删减7.3？
目前，法国雪铁龙(Citroen)，标志(Peugeot)，雷诺(Renault)和日本日产(Nissan)汽车制造商已强制要求其供应商通过ISO/TS16949的认证。
IATF(国际汽车工作组)是ISO/TS16949规范编制者，也是ISO/TS16949规范管理者：所有的认证机构认可，审核员考核和，被审核组织的备案，甚至审核员的日程安排都是经过IATF(国际汽车工作组)的。因为已经得到ISO/TC176认可，所以ISO/TS16949规范就会标以ISO(国际标准化组织(InternationalStandardOrganization))标志，成为国际标准。
2009年更新为：ISO/TS16949:2009.目前执行的新标准为：IATF16949:2016。
ATF16949汽车行业生产件和相关服务件管理体系认证：
一、认证流程：先期策划→材料收集→信息核准→信息上报→咨询服务→体系资料完善→内审→管理评审→迎接第三方认证→发证
二、基本要素：IATF16949工具分别是：1、统计过程控制（SPC)；2、测量系统分析(MSA)；3、失效模式和效果分析(FMEA)；4、产品质量先期策划(APQP)；5、生产件批准程序(P**）。
统计过程控制SPC是一种制造控制方法，是将制造中的控制项目，依其特性所收集的数据，通过过程能力的分析与过程标准化，发掘过程中的异常，并立即采取改善措施，使过程恢复正常的方法。
测量系统分析（MSA）是对每个零件能够重复读数的测量系统进行分析，评定测量系统的质量，判断测量系统产生的数据可接受性。
潜在的失效模式和后果分析（FMEA）作为一种策划用作预防措施工具，其目的是发现、评价产品/过程中潜在的失效及其后果；找到能够避免或减少潜在失效发生的措施并不断地完善。
产品质量先期策划APQP是用来确定和制定确保产品满足顾客要求所需步骤的结构化方法。
生产件批准程序(P**）为一种实用技术，其目的是在批产品发运前，通过产品核准承认的手续，验证由生产工装和过程制造出来的产品符合技术要求
三、认证周期：一般3-5个月左右*，一阶段审核1-2天，二阶段审核2-4天（视企业人数与认证范围定终审核时常）
IATF16949认证标准*发生的问题
1.有些外部支持场所认证机构纳入了审核的范围，但在组织的质量体系的范围里没有描述；
2.对于一些集团审核的案子，特别是有多个支持场所的，由于在质量体系范围没有清晰的定义清楚，导致有些支持场所没有覆盖；
3.未识别产品安全的要求；
4.顾客要求识别不充分。

ISO/TS 16949是国际汽车推动小组 (International Automotive Task Force ,IATF ) 根据ISO9001对汽车产业供应商所草拟的特定质量系统要求。本标准的版权所有归意大利ANFIA、法国CFA/FIEV、德国VDA以及美国的戴姆勒克莱斯勒、福特与通用汽车等汽车厂所持有。

IATF16949认证基础设施评价，须体现精益的原则；
内部实验室，必须形成范围清单，标准清单和实验设备清单；
内审员能力满足5项要求，包含培训老师资格（IATF授权机构的培训合格证明）必须保留；
SQE除满足内审员5项要求，还需满足FMEA和CP的能力要求；
记录保存：生产件批准文件、工装记录（包括维护和所有权）、产品和过程设计记录、采购订单（如适用）或者合同和修正，保存时间为产品在现行生产和服务中要求的有效期，再加一个日历年；

过去12个月的关键指标和绩效趋势应对方案：按照IATF16949要求。建立企业的关键指标，并引用原ISO2015体系运行数据进行统计分析，如没有证据，认证时只能出具符合性IATF16949体系运行12个月的证据应对方案：建立IATF16949后运行12个月后才申请认证，如没有证据，认证时只能出具符合性建立公司的过程关系图、过程分析表，且有IATF16949所有要求均被过程覆盖到的证据应对方案：根据企业实际情况，建立IATF16949过程关系图（必要时用章鱼图），过程分析表（必要时用乌龟图），且得到企业高层的认同。过去12个月的内审结果应对方案：整理审核前12月进行的内审资料。
不是各级顾客的要求都要识别吧？A：按照IATF2016标准3条术语定义，顾客要求（CSR）是指对本汽车QMS标准特定条款的解释或与该条款有关的补充要求。在IATF2016标准的FAQ中，已明确说明CSR的识别应包括被认证组织的所有直接顾客，其中可能包括IATFOEM，非IATFOEM和其他汽车顾客例如：一级供应商，二级供应商等。如果OEM不是它的直接顾客，二级供应商组织不需要考虑汽车OEM的顾客要求。一种确认是否存在顾客要求的方法是，参照IATF16949标准现“如果顾客要求”的地方，并验证现有的顾客要求文件清单中是否有相关的任何与标准有关的要求。如果是，那顾客要求应该补充到质量手册中的文件中（可能是表格。
IATF16949认证
⒈开拓市场：IATF16949:2016作为质量保证的标志有助于企业获得顾客的信任，以获得更为广阔的市场空间。
2.提高顾客满意度：通过实施IATF16949:2016，关注并满足顾客要求，以提高顾客满意度
⒊降本增效：持续关注企业运营业绩，改进过程绩效指标，以实现降本增效
⒋提高产品和交付质量：运用系统的开发和改进方法，保证产品质量和交付业绩
5,促进产品和过程质量的改进。
6,综合**的汽车王国好的经验。
7,增加**供应商信心。
8,确保在供应链中的供方/分供方服务的质量体系的**一致性。
9,减少变化和浪费，并全面提高生产效率。
10,减少第二方审核的次数。
http://iso9001fsc.b2b168.com