汽车质量管理体系认证 呼和浩特汽车质量管理体系认证内审员培训 耐心培训

IATF是国际汽车工作组 是由世界上主要的汽车制造商及协会于1996年成立的一个机构。在和ISO9001：2000版标准结合的基础上，在ISO/TC176的的认可下，制定出了ISO/TS16949 :2002 这个规范。2009年更新为：ISO/TS16949:2009.目前执行的新标准为：IATF16949:2016。
IATF16949认证全称：汽车业生产件与相关服务件认证，此规范只适用于汽车整车厂和其直接的零配件制造商。
IATF16949认证与3C认证的区别是什么?
3C认证的英文全称是Chinese Compulsary Certification，中文译为国家强制认证，是国家强制认证的一种质量管理体系，认证对象是产品。为什么被称为强制认证呢？这是因为有些产品涉及到人类健康和安全，动植物生命和健康，以及环境保护和公共安全，所以，国家要对这些产品进行强制认证。
3C认证由国家质量监督检验检疫总局、认可监督管理会负责认证制度的管理和组织实施、受权的认证机构负责认证的具体实施，通常每种产品授权的认证机构有2-3家。
3C认证与16949认证的区别
区别一，认证对象不同。
3C认证的对象是产品，而ISO9001、IATF16949等质量管理体系认证的是生产厂家管理方式的认证。也就是说，3C认证是对产品的认证，ISO9001、IATF16949等质量管理体系是对工厂建立的质量管理体系的认证，通过认证的工厂能说工厂的管理通过了质量管理体系认证，但不能说工厂的产品通过了质量管理体系认证。
区别二，认证性质不同。
3C认证是强制认证，而ISO9001、IATF 16949等质量管理体系是自愿的，国家并不强制执行。
区别三，认证模式不同。
3C认证的模式是型式试验+工厂质量保证能力检查+发证后监督，认证目的是产品本身的质量达到要求并且关注产品的整体结构、关键元器件是否和型式试验时保持一致。而ISO9001、IATF 16949等质量管理体系的认证方式是工厂质量管理体系检查+发证后监督，认证目的是通过对工厂质量管理体系的检查来判断工厂是否建立了符合体系要求的质量管理体系。
ISO/TS 16949是国际汽车推动小组 (International Automotive Task Force ,IATF ) 根据ISO9001对汽车产业供应商所草拟的特定质量系统要求。本标准的版权所有归意大利ANFIA、法国CFA/FIEV、德国VDA以及美国的戴姆勒克莱斯勒、福特与通用汽车等汽车厂所持有。

ISO/TS 16949为一国际标准，但其目的与QS9000和VDA6.1等类似。IATF期将修订ISO/TS 16949并纳入ISO 9001条文。 由于汽车供应商通过了QS-9000或VDA6.1质量体系认证后，其在全世界范围内并不能得到所有国家的承认和认可（至目前为止，美国汽车厂和德国、法国、意大利的OEMs仅就"内部审核"（QS-9000要素4.17）和"分承包方的开发"(QS-9000要素4.6中的4.6.2.1)达成相互认可）,且QS-9000和VDA6.1均不是经国际标准组织(ISO)颁布发行的。

IATF16949认证它的全名是“质量管理体系—汽车行业生产件与相关服务件的组织实施ISO9001的要求”，英文为IATF16949。
IATF16949是国际汽车行业的技术规范，是基于ISO9001的基础，加进了汽车行业的技术规范。此规范但更着重于缺陷防范、减少在汽车零部件供应链中*产生的质量波动和浪费。
只适用于汽车整车厂和其直接的零备件制造商，也就是说这些厂家须是直接与生产汽车有关的，能开展加工制造活动，并通过这种活动使产品能够增值。

ISO/TS 16949认证目标：
1、在供应链中持续不断的改进
⑴ 质量改进
⑵ 生产力改进
⑶ 成本的降低
2、强调缺点的预防
⑴ SPC的应用
⑵ 防错措施
3、减少变差和浪费
⑴ 确保存货周转及库存量
⑵ 质量成本
⑶ 非质量的额外成本(待线时间，过多搬运…etc)
1．精益企业必须整洁、安全、干净。明白人一看就是5S的另一表述。（6.4.2生产现场的清洁，组织应保持生产现场处于与产品和制造过程的需求相协调的有序、清洁和维护的状态。2．精益企业要根据及时生产计划（JIT）生产，减少浪费。(7.5.1.6生产计划，应有满足顾客要求的生产计划，例如由信息交流支持的“准时”计划。该信息系统允许在过程的关键阶段获得生产信息，并且是订单驱动的。3．要把6σ质量管理原则设计到精益企业的产品中，并贯穿在整个工艺中。（无论是计数型数据抽样，接收水平应是零缺陷（7.12）还是关于过程能力的一系列规定，4．让发挥主观能动性的团队作出决定（7.3.1.1多方论证方法,组织应采用多方论证方法进行产品实现的准备工作,包括:特性。
ISO／IATF16949技术规范，是汽车生产件以及相关维修件生产厂家进行质量管理的现代化工具。按照该技术规范建立、实施和保持质量管理体系，将给企业带来很多的好处和显著的效益。，有利于企业成为汽车顾客的供方，特别是为主机厂配套。汽车主机厂目前普遍提出了对汽车生产件及相关维修件供方的质量管理体系要求，依据ISO／IATF16949技术规范或其它质量体系标准建立质量管理体系，取得认证，才有可能进入国际、国内汽车顾客的采购圈。*二，提高企业的工作效率。ISO／IATF16949技术规范告诉企业的不仅仅是质量管理体系各过程的要求，提出并规定了许多有效的、切实可行的控制程序和方法，如质量先期策划、测量系统分析、生产件批准程序等。
1.公司名称，，认证范围----请此处使用中英文对照说明.2.公司营业执照？组织机构代码证？-3.公司现有的体系？-4.之前3年认证机构第三方审核报告(包含审核计划,审核报告,不符合项报告和不符合项整改材料和认证机构认定整改关闭证据).如果有支持场所,同时要提供3年支持场所的相关审核资料.--请提供资料是否目前处于客户控制状态,如：通用的新业务遏制，受控发运，福特的Q1撤回等。--请此处文字说明.否5.公司质量手册/程序文件？质量体系文件清单？--请提供资料6.是否有支持场所？如有支持场所，手册中是否进行了明确描述？支持场所与现场的接口管理在文件中是否体现？--请此处文字说明.否7.公司对过程的识别（MOP管理过程/COP顾客导向过程/SOP支持过程）。
其一是落实制造过程失效模式后后果分析（APQP，FMEA），显著降低不合格品率并改善过程能力。其是控制计划（ControlPlan），能确保重要检验点正确适当的控制状态。其三是通常被疏忽的量具研究（三则显示统计分析MSA）。某些行业，量具公差可能**过产品公差范围，将造成量测结果影响到制造过程能力的准确性。或许有好的过程能力，但量具公差的缘故，误判为不良的过程能力，此时还去制造过程，那不吗？所以IATF16949要求做好量具的重复性及再生性研究（GageR&R），可事先作调整，并降低错误成本。另外，零部件送样批准程序标准化，在管理上意义显著。美国的一直在研究日本汽车业的之谜。由布鲁斯.汉姆生和乔格.拉科在《精益企业》中提出的6个原则颇具代表性。
汽车被认为“工业中的工业”，“工业是的火车头”，无论是QS9000还是VDA6.1其适用范围已追赶国界、追赶汽车行业，更何况是诸多标准的集大成者。*IATF的强有力的推动，决定了IATF16949的地位。IATF1999年10月发表公告表明，其成员组织均同意采用共同的ISO/TS1694**汽车认证方案。此认证方案于1999年11月1日生效，通过其他认证方案的认证不被IATF及其成员组承认。美国公司（福特、克莱斯勒、通用）也发表声明，认可或要求供方进行IATF16949的第三方认证。*对日本汽车工业生产管理模式——精益生产方式的大力推介，决定其一经公布便被广泛研究，引起制造业的重视。“精益生产”被美国人詹姆斯.沃麦克誉为“改变世界的机器”。
包括对过程和产品变更带给产品安全的潜在影响进行评价（见ISO90018.3.6条）k)整个供应链中关于产品安全的要求转移，包括顾客货源（见*8.4.3.1条)l)整个供应链中制造批次（至少）的产品可追溯性（见*8.5.2.1条）。m)为新产品导入的经验教训。理解和实施：说明：这是一个新的部分，有新的和增强的要求应对当前和新出现的汽车工业面对相关产品和过程安全问题。理解：a)明确组织对产品安全法律法规要求识别的责任；b)明确当组织识别到产品安全相关的法律法规要求时通知顾客的责任；C)和f)具有产品安全要求的设计FMEA\过程的FMEA以及控制计划的批准应不同于常规FMEA的批准，如何批准，组织应根据顾客要求和风险确定；
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